Category: Catamaran 30 à 35 pieds (9,1 à 10,7 mètres)

Catamaran Occasion Fountaine Pajot Maldives 34 pieds 5 po (10.5 mètres) 1991

Cost of the extra equipment comparing with a standard Maldives with installation in euro
1 Two yanmar 30 HP engines
+ axes + propellers + all other necesseray equipment 23.000,00
2 Inox diesel tank 124 lt 700,00
3 2 extra 210 lt water tanks + connections 400,00
4 Inverter + charger 150,00
5 One extra 103lt gas fridge 1.300,00
6 500 W Electric windlass on bow with 80 meters chain 1.500,00
7 1.000 W Electric windlass on stern with 50 meters chain 1.800,00
8 Electric sea water at Galley and cockpit 250,00
9 Electric clear water 500,00
10 Wooden + mirrors work 4.000,00
11 Extra lights 700,00
12 Electric bildges 300,00
13 GPS + Epirb 1.800,00
14 Fish finder 500,00
15 Auto pilot 2.000,00
16 Stern wooden platform 1.000,00
17 Stern Inox + teak ladder 1.500,00
18 6 extra mooring cleats 200,00
19 Stern extension 2.000,00
20 5 HP Yamaha outboard 1.500,00
Total 45.100,00

and a lot more

Catamaran Occasion prout 35 SNOWGOOSE Quillard 36 pieds 1 po (11 mètres) 1988

L’ensemble du navire a été peint en 2014 (peinture International)
2 cockpit: 16 mètres carrés de l’habitabilité extérieure avec auvents (nouveaux tapis de marque de 2014)
2 cabines avec matelas et couvertures (nouveau 2014)
Saloon transformable en lit de 150 cm x 180 cm (matelas et couvre tout nouveau 2014)
Plomberie (2014): wc, boucliers, etc

316 inoxydable Accastillage: valves, ….(2014)
Propulseur d’étrave avec batterie et chargeur12v/12v (2014)
4 batterie 403 Ah (2014)
Panneau de distribution (2014)
Radar Konen
Nasa Clipper (2010)

GPS
Plotter Furuno (2010)
Générateur d’électricité 220 v
VHF appel de détresse avec antenne GPS (2014)
Navtex Pro (2010)
Mob Nasa (Nasa mobi man overboard) avec 3 alarms (2013)
Windlass
2 ancres
Réfrigérateur avec congélateur 110 Litres (2014)
Microwaves (2013)
Suzumar dinghy avec moteur 5 CV (2014)
Victron chargeur (2014)
Eolic chargeur
CD JVC avec radio FM
Grand-voile en Kevlar
2 génois en Dacron
Foc en Dacron
Spinnaker
Radeau de survie
Eprib
6 gilet
6 fusée de détresse
6 fusée parachute
Ligne de vie
Le bateau peut résider légalement en Espagne, bien que son propriétaire est français, anglais, ,
allemand, etc
Je peux apporter le catamaran à tous les ports du France mediterrane, Levant espagnol, Îles Baléares, et je peux gérer le transfert de reste du monde.
Ce qui concerne,
Rafael Sánchez
naviscum@gmail.com