Month: septembre 2010

Island packet est un gréement cotre avec trinquette bômée auto vireuse. Toutes les voiles, y compris la GV, sont sur enrouleur (Harken et Facnor). La quille est longue et le tirant d’eau n’est que de 1,50 mètre. L’hélice est protégée des cordages ou filets flottant par une barre reliant la quille au safran. La peinture sous marine –Jotun – a été appliquée en Juin 2010 et aucune trace notable d’osmose n’a été décelée.
Le plan de pont offre une circulation facile et sécurisée (tune inox de 1 pouce a la place a la place de la traditionnelle filière). Le cockpit est vaste, la barre est a roue, la table du cockpit repliable.
Un énorme coffre de rangement est situe dans le cockpit ; a l’intérieur, les rangements sont très nombreux et idéaux pour un voilier de grand voyage. Une plateforme arrière repliable offre un espace supplémentaire au mouillage bien pratique.
L’équipement de Volovent est très complet (3 ancres, 6 panneaux solaires, 1 éolienne, de l’électronique, une balise de détresse, etc.. est tout ceci est NEUF !! (Tout est quasi neuf de 2010 > voir inventaire complet)

MOUILLAGE
1ère ligne de mouillage: 40 m de chaine en 10mm, ancre Delta 20 kg avec émerillon force
2ème ligne de mouillage: Fob 16 kg avec 20 m de chaine de 10 et 80 m de filin
2) Annexe Eurovynil 5 personnes,
3) Moteur Yamaha 4,5 CV

4) Survie hauturière Bombard 2008, ,
5) Ponçage des oeuvres vives jusqu’au gelcoat suppression de l’ancien interprotect puis traitement préventif anti osmose effectué en 2010, VC TAR, puis VC 17 extra, donnant au bateau une glisse exceptionnelle
6) Equipement complet pour la catégorie large
7) Un couchage double dans le carré à été réalisé en 2010
8) Aspirateur 12 V
9) TV 12V, Ecran plat, TNT, lecteur DVD intégré, antenne Glomex
10) Barbecue de balcon

Visible Barcelone remboursement du billet de vol en cas d’achat
Prise en charge du grutage et de toutes les vérifications souhaitées en cas d’achat
vidéo sur yahoo vidéo:copier et coller ce lien http://fr.video.yahoo.com/watch/6881510?fr=yvmtf
2 cabines, 7 couchages avec 2 salles d’eau, acajou en excellent état,
Beaucoup de travaux ont été réalisés récemment;

J’ai fait faire (et suivi !) le plus gros pendant le chantier à Trinidad en 2008 (7mois de séchage coque après pilling pour préventif osmose, pont refait neuf, sortie des appendices, gréement dormant, moteur remplacé par reconditionné, planchers neufs, rééquipé…)
Depuis j’ai pu obtenir la certification CE par le Pavillon belge, et le pavillon.
Je n’ai plus de temps pour naviguer, et un bateau ne doit pas rester au port. Je le brade pour qu’il soit accessible à quelqu’un qui a le profil !!

sloop tres performant au près eet portant(9,10kt pot.)
grand cockpit 8pi. ou tout se controle,winchs 2 vitesses,grément courant récent. tres vivant, grisant a barrer,redoutable en régatte et confortable en croisière.
Je regrette vraiment de le laisser aller a si bas prix mais je tiens a restaurer un beau vieux yawl cutter.
a qui la chance?

photos sur demande.