Gréement ketch en aluminium, 1 étage de barre de flèche. Le gréement dormant a été totalement refait (2009), les ridoirs « SEARIG ». Le gréement courant a été changé en (2005). Winchs self tailing. 1 Grand voile 30m² (2001) BE. 1Génois 50m² BE. 1 Trinquette 25m² (2011) TBE. 1 Voile d’artimon 14m² (2011) TBE. Spinnaker 130m² BE.

Batteries de service « VICTRON» Gel 2x200Ah 12v en série 24v (2009). Batteries moteur : 2x90Ah 12v (2011). Câblage refait (2005). Contrôleur de batterie « BEP matrix » (2009) Tableau principal 24v à porte fusible. Tableau circuit 12v à porte fusible. Tableau 220v à disjoncteur. 2 Panneaux solaires fixes de 180W en 24v (2011). 1 Panneau solaire de 50W en 12v. 2 Alternateurs 12v et 24v. 1 Groupe électrogène essence portable de 2Kw (2011). 1 Chargeur de batterie 220v>12/24V 20A Eclairage Intérieur : appliques et plafonniers LED (2011). Feux de navigation : LED (2011).

1Centrale loch / speedo / sondeur / girouette anémomètre « ADVANSEA + NASA » (2011). 1 GPS chart/plotter « LOWRANCE 5200 C » et cartographie Polynésie / Pacific sud (2009). 1 GPS portable de secours « GARMIN etrex» (2011). 1 Radar « FURUNO». 1 Sextant «FREIBERGER». 1 Compas de route sur fût de barre. 1 Pilote automatique principal «COURSE MASTER» avec vérin hydraulique (2001). 1 Pilote automatique de secours « NAVICO» à courroie sur barre à roue. 1 VHF “ICOM”. 1 BLU “YEASU”. 1 Téléphone satellite « ISATPHONE » (2011).

Les aménagements ont été totalement rénovés en 2009. 3 Cabines doubles à l’avant. Grand carré pouvant accueillir jusqu'à huit convives. Un cabinet de toilette avec un WC marin électrique (2011) Une cuisine en L équipée d’une gazinière sur cardant « FORCE 10 » (2009) 2 Réfrigérateurs dont un « DANFOSS » en 24 volts à façade inox et tiroirs (2009) 1 Table à carte ou sont regroupé les instruments de navigation. Réservoir d’eau douce en inox de 400 l. Distribution d’eau douce par sur presseur de 24v.

BEAUFORT 14, ce plan Jean-Jacques Herbulot à été réalisé en bois moulé. Déplacement lourd gréé en ketch il est très confortable et ses aménagements son très spacieux. Ce BEAUFORT 14 est très bien entretenu, équipé grande croisière ce robuste ketch est prêt à partir en toute sécurité sur toutes les mers du globe. Bateau Papeetisé, visible a Nouméa. Coque Réalisé en bois moulé stratifié sur lisses en bois massif. Peinture de coque récente (2007). Pont Réalisé en contre plaqué stratifié, peinture récente. Cockpit Cockpit arrière recouvert de teck (teck rénové en 2011). Winchs cockpit : deux "ANTAL 52 2" vitesses (2005).

christophe

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