Nouvelle-France 38 dériveur lesté, 2000 Prix réduit ! *Spécifications: Voilier Canadien, immatriculé Blue Book de type sloop à étai largable. Coque en forme en acier galvanisé à quille relevable. Longueur hors-tout 38', Longueur à la flottaison 34', Maître-bau: 12', Tirant d’eau: 4' 2" dérive haute, 7' 2" dérive basse, Hauteur sous barrots: 7' 2", Tirant d’air: 53', Déplacement: 14.5 Tonnes. Peinture 2 composantes époxy (2007 cinq couches), coque blanche. Cockpit auto-videur, Barre et autopilote hydraulique. Gréement/voiles/accastillages: Mât en aluminium anodisé posé sur le pont. Deux tangons, haubanage hauturier surdimensionné, hâle-bas de bôme rigide. Grand voile lattée, 3 prises de ris, avec taud. Génois 135% sur enrouleur avec pare-soleil Foc #4 et Drifter , Voile de cape et Tourmentin, écoutes, drisses et prises de ris toutes ramenées au cockpit. 4 winches tous self-tailing, 3 poignées de winch, poulies variées, nombreux cordages. Moteur/électricité: Nissan LD20 diésel 4 cylindres circuit fermé , hélice en bronze 3 pales, presse étoupe de type PSS, 6 réservoirs de carburant (total 600 litres, jusqu'à 1000 miles d'autonomie) 4 batteries 6 volts (2010) de services et une batteries12 volts pour démarrage. Tableau de distribution 12V et 110V avec disjoncteurs, alternateur 110 ampères avec régulateur externe intelligent Max 12, système 12/110 volts, chargeur intelligent de batteries Xantrex 50 ampères à 3 phases, cordon électrique 110 volts & différents adaptateurs. Convertisseur 12V-110V. Éolienne Air X marine (2006). 3 panneaux solaires avec régulateur neuf en 2012 (280 watts) luminaires intérieurs non énergivores, lampe jour/nuit table à cartes, feux de navigation en tête de mât et aussi au niveau du pont (double sécurité), barre de flèches doubles et feux mimât et pont , phare puissant pour accostage de nuit. Instruments: Pilote automatique hydraulique B&G (2006) interface avec GPS. Radar JRC 1500, GPS Garmin 152, VHF fixe ICOM avec répétiteur poste de pilotage, 1 radio HF Icom M802/pactor III. Profondimètre Echopilot scanneur d’étrave détectant 1200' en avant du bateau, instruments en tête de mât, girouette (2006), radio Jensen AM/FM/CD stéréo, 2 haut-parleurs, cartes marines, compas de relèvement électronique. Intérieur: Peinture époxy à l’intérieur, totalement isolé à la mousse soufflée, aucune condensation. Intérieur fini par chantier professionnel (Aqua concept St-Paul-île-aux-noix) en chêne pâle et contreplaqué de chêne moulures & mains courantes partout en teck massif, murs de lattes de chêne. Foyer au propane, Poêle principal Tasco au propane avec four et trois feux, détecteur et contrôleur de propane, 4 ventilateurs Sirocco 12 V Caframo (consomme 1 A), Déssalinisateur Spectra 200 deluxe (8-9 gal/h), .Frigidaire et congélateur EZ-Kold avec évaporateur rectangulaire. Table de carré (se transformant en couchette double au besoin). Table à carte spacieuse avec grand espace de rangement. Couchette double dans la pince, 1 lit de quart et une couchette lit Queen à l'arrière, mousses haute densité traité anti-moisissures (2006) et plus. Évier double profond en acier inoxydable, robinets pour eau douce et eau de mer, aussi pompe à pied/main. Trois réservoirs d’eau douce, total 400 litres, chauffe eau (110V et avec refroidissement du moteur), toilette Lavac (2010), réservoir septique de 100 litres & valve Y incorporée Divers: Radeau de survie 4 personnes hauturier. Table et bancs de cockpit, caillebotis en teck, grand coffre arrière, 6 taquets d'amarrage et 6 chaumards, 5 écoutilles en plexi fumé, 2 manches à air (dorade avec système anti pluie). Échelle arrière fixe repliable en inox, 2 lignes de vie. 1 pompe de cale manuelle, 2 pompes de cale automatique électrique, puits à chaîne accessible de l’intérieur. Guindeau électrique Lofrans avec poupée et barbotin (2010), 3 ancres Delta avec 180 pieds de chaîne 5/16 high test, CQR avec chaîne et 250 pieds de câblot et Danforth muni de chaine et câblot, amarres, 6 pares-battage, bouée d’ancre, feux pyrotechniques, bouée et ligne de sauvetage, 2 extincteurs, sacs pour voiles, chaise de gabier, outils & articles de marine, gaffe, anodes et plus. Localisation: Propriétaire de Québec, le voilier est visible dans les Antilles présentement. Sera arrivé au Qc ce printemps 2012. Excellente condition et très bien équipé pour la grande croisière, prêt pour un tour du monde ! Évalué 175,000 U.S. en 2007 (expertise sur demande pour acheteur sérieux seulement). Prix demandé: Seulement 119,000.00$ CD (pas de taxes, courtage). Pour acheteur sérieux seulement.

Joël Dionne

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