Gréement Sparcraft , 3 barres de flèches poussantes 1 Grand voile entièrement lattée double plis TECHNIVOILES (2009) 1 Solent sur enrouleur auto-vireur TECHNIVOILES (2009) 1 Spinnaker avec chaussette 1 Genaker tri radial monté sur emmagasineur 1 Eazy Bag (2012) 1 Tangon en carbone rétractable 1 Enrouleur de solent PROFURL Winchs self tailing HARKEN 3 x 48 au pied de mat

4 Batteries de service capacité total 560Ah (2011) 1 alternateur 12 v 1 alternateur 24 v 1 Groupe électrogène diesel in-bord Westerbeck de 6Kva 1 Chargeurs de batteries Mastervolt 24 v/75A 1 convertisseur Mastervolt 220v/500 watts 1 pompe de cale 24 v 1 Pompe de cale manuelle plastimo Circuit électrique en 220 volt, prise 220v 1 Ballon d’eau chaude RARITAN de 70 litres 1 Groupe d’eau douce hydrophores 24 v 3 Pompes de douches Whale

1 VHF Shipmat 8300, 2 postes 1 GPS Furuno GP32 1 Pilote automatique Autohelm 7000 à vérin hydraulique Centrale de navigation extérieur Raymarine ST 60 2 répétiteurs Wind , 2 multi et 2 tridata, interieur, Raymarine ST 50 3 répétiteurs 1 Radar Furuno marck 2 1 Sondeur Furuno LS600 2 Compas de route Plastimo 135, Compas de relèvement Plastimo, Cisaille, Montre, Baromètre Miroir Jumelles Sonde à main Lampes torche pavillons (N, C Q) Règle rapporteur

Quatre cabines doubles : Une cabine propriétaire à l’avant, une cabine double bâbord avant, une cabine avec deux couchettes superposées tribord- avant, une cabine double à l’arrière Trois cabinets de toilettes équipé de lavabo, douche et wc marin JABSCO dont un électrique Une coursive arrière, avec WC et rangements Un carré, banquette, table, cuisine et table à carte avec instruments CONFORT A BORD 2 Compartiments froid, compresseur DANFOSS en 24v 1 Gazinière 2 feux+ four sur cardan ENO Ventilateur pour chaque cabine Les trois cabines avant sont climatisées, compresseur KOK en 220v 1 Dessalanisateur AQUASET capacité de production 80 litres/heure 1 HIFI radio lecteur CD & USB VDO Ayton avec enceintes intérieur et extérieur

Magnifique sloop plan Berret / racoupeau coque racé très performant, il a été spécialement conçu pour la navigation en équipage réduit grâce à son solent auto-vireur. Construit en 1998 par les chantiers JFA de Concarneau il est aménagé de quatre cabines doubles. COQUE Réalisé en strip planquing Dernier carénage en avril 2012 PONT Pont en sandwich epoxy 1 Guindeau électrique LOFRAN’X2 de 1500watts Mouillage principal CQR 25 Kg 100m de chaine de 10 1 Mouillage secondaire Capots de pont et hublots de coques Goiot COCKPIT Cockpit recouvert de teck avec poste instruments électroniques protégé, une large table et banquette, un double poste de barre, ouvert sur jupe Winchs self tailing HARKEN 2 x 56.2, 2 x 53 1 Dodger (2010) Bimini et taud (2010) SECURITE 1 Radeau de survie en containers de 2007 PLASTIMO 8 places, dernière révision juillet 2011 3 Extincteurs ABC poudre 2kg dernière révision avril 2012 8 gilets auto-gonflables PLASTIMO 8 harnais PLASTIMO 1Bouée fer à cheval avec feu à retournement Signaux de détresse 1ère Catégorie expire mars 2015 Le bateau est « papeetisé » * Vendu sans annexe

christophe

689 79 63 81