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Prix demandé

210000 Euros

Année

2010

Marque

Dufour

Modèle

Dufour 455 Grand Large (13,76 m) - 2010

Localisation

Polynésie Française

Type d'embarcation

Quillard

Longueur hors tout

45 pieds 3 pouces (13.8 mètres)

Largeur

14 pieds 3 pouces (4.3 mètres)

Matériaux de la coque

Polyester

Type de gouvernail

Roue

Tirant d'eau

7 pieds 3 pouces (2.2 mètres)

Moteur

Volvo 75 CV

Carburant

diesel

Acastillage

Gréement de cotre Diagnostique gréement de 2014 Grand Voile 3 ris Full-batten “off shore” Elvström avec lazy-bag Génois « off shore » sur enrouleur Elvström Trinquette Elyström sur enrouleur (installé en 2011) Spi asymétrique avec chaussette Tangon 2 Winches de roof Harken 44 dont 1 électrique (pour la GV) 2 Winches de génois cockpit Harken 53

Électricité

Electricité 4 Batteries de servitude AGM pour un total de 400 Ah (juillet 2013) 1 Batterie moteur de 100 Ah 2 Batteries de 100 Ah pour le propulseur d'étrave 1 batterie de 85 Ah pour le groupe électrogène (à l'avant) Groupe électrogène Fisher Panda 6 KVA/ 780hrs ; circuit électrique 220 V/ 50 Hz prises 220 dans le carré et dans les cabines Chargeur de batteries service et moteur TBS 60Ah Chauffe eau 220V et sur circuit moteur Chargeur de batteries 10 Ampères Cristec pour le propulseur d’étrave Propulseur d’étrave rétractable Max Power Alternateur moteur 105 Ah 1 convertisseur 600W 12/220V 1 convertisseur 2000 W 12/220V Eclairage LED plafonniers, feux de navigation + tête de mât Installation complète de répartition électrique Victron Panneaux solaires orientables : 3*140 W, pour un total de 420 W Climatisation réversible en 220V carré et cabine propriétaire Winch électrique de roof Harken sur tribord

Instruments

Electronique GPS Traceur Raymarine E-90 W à la table à cartes GPS Traceur Raymarine E-90 W sur Pod orientable dans le cockpit + cartographie Antilles, Europe et Pacifique Système AIS installé en 2012 Radar 18’’ affichage sur écrans E-90 we Pilote automatique ST-70 Raymarine avec moteur rotatif et SeaTalk SPX Deuxième pilote Lecombe et Schmidt hydraulique complètement indépendant du premier avec contrôleur P 70 et SeaTalk SPX (février 2013) 2 Afficheurs ST 70 au poste de barre VHF fixe Ray 55e ASN et haut parleurs cockpit + combiné déporté dans le cockpit Contrôleur de batteries Mastervolt BTM III Radio lecteur CD LG avec hauts parleurs cockpit TV écran plat LG sur convertisseur indépendant Téléphone Iridium

Intérieur

Confort Réservoir eau douce : 530 litres, en 2 réservoirs Dessalinisateur Dessalator Dual 12/220V 60 litres/heure Gazinière ENO « Bretagne » 3 feux et four Four à Micro onde 220 V ENO Evier deux bacs en inox, eau de mer à l'évier (pompe à pied) Eau chaude / eau froide Chauffe-eau 40 litres 1500W (sur moteur ou 220 V) Réfrigérateur de 150 litres 12 V avec ouverture top et frontale Congélateur de 100 litres 12 V 2 WC électriques avec réservoirs à eaux noires 2 douches intérieures + 1 douchette extérieure sur la jupe Lave-linge/sèche-linge LG 5 Kg 220 V

Description

Caractéristiques générales : Longueur : 13,76 m (45' 1") Largeur : 4,30 m Tirant d'eau : 2,20 m Déplacement (à lège) : 10,5 tonnes Hauteur sous barrot : 1, 95 m Matériau : Polyester Gréement : Cotre Moteur : Volvo 75 CV Bateau récent, racé et très équipé. Version 3 cabines. Une magnifique unité ! Aménagements : 6 couchages Large cabine propriétaire à l'avant, avec un couchage double central (lit de 200) et deux fauteuils Salle de bain attenante (WC et douche séparés) Grand carré Table à cartes à tribord Cuisine américaine sur bâbord Deux cabines doubles arrière avec des rangements Salle de bain / WC à bâbord Une très vaste soute à l'avant (accès par le pont) Construction Voilier en polyester de type Dufour 455 Grand Large, version Adventure, construit par le chantier Dufour Yachts en 2010, selon les plans des architectes Felci Yacht Design – P. Roséo. La pureté de sa carène, son grand tirant d’eau, et ses deux barres à roues rendent le confort optimal en navigation, même en équipage réduit. Tout comme la coque, l’intérieur a été particulièrement soigné avec ses menuiseries en acajou Moabi. Son propriétaire précédent l'achète neuf en Méditerranée en 2010 ; il le fait équiper Grand Voyage et rejoint la Polynésie en 2013. Son propriétaire actuel est amené à remettre en vente le bateau suite à un changement de projet Annexe Annexe Quicksilver 2,70m avec plancher gonflable Moteur hors bord Mercury 6CV 4 temps (100 heures) Sécurité Homologué en 1ère catégorie Sécurité complète pour 8 personnes Radeau de Survie Plastimo TransOcéan (8 personnes) 1 Bouée fer à cheval + feu à retournement 1 Rescue buoy sur balcon arrière 1 Balise de géo-localisation McMurdo 3 Extincteurs à main Divers Bimini amovible avec 2 joues de protection latérales contre la pluie se raccordant à la capote Dodger amovible 2 barres à roue Lewmar en inox gainées cuir Portique avec bossoirs Tanks eau noires Pont en teck 2 Aérateurs de ponts intégrés Coussins de cockpit couleur dune assortis au bimini et capote Tauds protection soleil et pluie en cinq parties pour le pont et les panneaux de pont Table de cockpit repliable avec rangement Barbecue à gaz sur balcon arrière Pompe de lavage de pont eau de mer (soute avant) Sellerie type alcantara couleur Alaska Service hôtelier complet pour 8 personnes Dernier carénage : Avril 2014 Points forts Voilier de croisière de type propriétaire avec une très belle cabine avant. Etat neuf. Ultra équipé. Grande soute avant, grand cockpit ergonomique, que ce soit en navigation ou au mouillage. Très bonnes performances grâce, notamment, à sa carène extraordinaire. Facilité de manoeuvre et souplesse à la barre. More details and pictures on www.raiatea-yacht.com Plus de détails et de photos sur www.raiatea-yacht.com

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Béatrice

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+68987290609

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