Acastillage:
Grand voile lattée Elvström sur chariots à billes Frederiksen à 3 bandes de ris.
Génois Incidences sur enrouleur avec bande anti-UV.
Foc de brise sur étai largable.
Tourmentin.
Spi asymétrique avec bout dehors amovible.
Spi symétrique avec tangon.
Pont en teck de 1994
Bancs de cockpit, siège barreur et caillebotis en teck.
Barre à roue et barre franche de secours.
Echelle de bain.
Bossoirs pour annexe.
Guindeau manuel avec ligne de mouillage complète.
Accastillage complet.
Électricité:
1 batterie moteur 85 Ah.
1 batterie de service 105 Ah.
Circuits 12V et 220V.
Chargeur de batterie avec prise de quai et rallonge.
Instruments:
Pilote automatique Raytheon ST4000+
Centrale de navigation Raymarine ST50 (loch/speedo, sondeur, anémo/girouette, loupe de près) avec un répétiteur tri-data à la table à carte.
Compas de route sur fût.
VHF fixe ICOM ASN interfacée au GPS
VHF Portable étanche Uniden
GPS MLR Valsat.
Récepteur BLU Sangean.
Autoradio CD LG.
Intérieur:
Boiseries en teck de Birmanie.
1 cabine arrière 2 places avec lavabo et douchette.
1 cabine avant 2 places.
1 grand carré avec 2 couchages donc 1 de mer avec filet anti-roulis.
1 coin cuisine avec cuisinière gaz 3 feux et four, frigo avec
groupe froid électrique, 2 éviers.
1 cabinet de toilette avec WC marin, lavabo et douchette.
Description:
EQUIPEMENT DE SECURITE :
1 radeau de survie révisé en 2009.
2 extincteurs.
1 coffret de fusées.
1 bouée fer à cheval avec feu à retournement.
1 pompe de cale électrique et 1 manuelle avec bringuebale.
DIVERS :
Chauffe-eau.
Chauffage à air pulsé Webasto.
Traitement préventif osmose en 2003.
Peinture de coque en 2005.